Oldtimer Gutachter
Oldtimer Gutachten Berlin erstellen lassen
Oldtimer Gutachter
Oldtimer-Gutachten: Arten, Ablauf, Kosten & rechtliche Grundlagen
Ein luftgekühlter Porsche 911 F-Modell von 1970, ein eleganter Mercedes-Benz W123 von 1982 oder ein klassischer VW Käfer – diese Fahrzeuge wecken Emotionen und verkörpern automobile Geschichte. Doch neben der Leidenschaft für Ihren Klassiker steht eine nüchterne Realität: Der Wert Ihres Fahrzeugs muss dokumentiert werden. Ein Oldtimer-Gutachten schafft genau diese Transparenz und ist unverzichtbar für Zulassung, Versicherung, Kauf oder Verkauf sowie im Schadenfall.
Ein Oldtimer-Gutachten ist eine neutrale, schriftliche Bewertung von Zustand, Originalität und Wert eines mindestens 30 Jahre alten Fahrzeugs nach anerkannten Standards. Je nach Zweck existieren unterschiedliche Gutachten-Arten – von der einfachen Kurzbewertung bis zum umfangreichen Wertgutachten für Oldtimer.
Wir sind Ihr unabhängiger Gutachter
Auf einen Blick:
Ein Oldtimer-Gutachten ermittelt Fahrzeugzustand, Originalität und Marktwert
Für das H-Kennzeichen ist ein Gutachten nach § 23 StVZO zwingend erforderlich
Versicherer verlangen oft einen aktuellen Wertnachweis
Verschiedene Gutachten-Arten dienen unterschiedlichen Zwecken: Kurzgutachten, Wertgutachten, H-Gutachten, Vollgutachten, Schadengutachten
Kennen Sie Ihre Schadenssumme?
So hoch kann der Fahrzeugschaden ausfallen
31.700,00 € Schadenhöhe
11.900,00 € Schadenhöhe
4.100,00 € Schadenhöhe
Ab wann gilt ein Fahrzeug als Oldtimer?
Die gesetzliche Definition eines Oldtimers ist seit dem 01.03.2007 in der Fahrzeug-Zulassungsverordnung (FZV) § 2 Nr. 22 klar geregelt. Diese Vorschrift legt fest, welche Fahrzeuge den begehrten Oldtimer-Status erhalten können.
Ein Fahrzeug gilt als Oldtimer, wenn es:
vor mindestens 30 Jahren erstmals in Verkehr gekommen ist (maßgeblich ist das Datum der Erstzulassung)
weitgehend im Originalzustand erhalten ist
einen guten Pflege- und Erhaltungszustand aufweist
zur Pflege des kraftfahrzeugtechnischen Kulturgutes dient
Konkretes Beispiel: Ein Fahrzeug mit Erstzulassung am 15.06.1990 erreicht den Oldtimer-Status am 01.06.2020. Ab diesem Zeitpunkt kann ein H-Kennzeichen beantragt werden, sofern die weiteren Kriterien erfüllt sind.
Bei Importfahrzeugen ohne deutsches Erstzulassungsdatum – beispielsweise einem US-Import – wird das Alter anhand der Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN) und Herstellerangaben geschätzt.
Abgrenzung zu Youngtimern: Fahrzeuge im Alter von 20 bis 29 Jahren, wie etwa ein BMW E36 von 1998, werden umgangssprachlich als Youngtimer bezeichnet. Sie haben jedoch noch keinen rechtlichen Oldtimerstatus nach FZV. Die Begutachtung von Youngtimern erfolgt dennoch nach ähnlichen Kriterien, wenn ein Wertgutachten für Versicherungszwecke benötigt wird.
Welche Arten von Oldtimer-Gutachten gibt es?
Der Zweck und die benötigte Detailtiefe entscheiden darüber, welche Gutachten-Art für Sie die richtige Wahl ist. Nicht jede Situation erfordert ein umfangreiches Wertgutachten – manchmal reicht eine Kurzbewertung, in anderen Fällen ist ein Vollgutachten nach § 21 StVZO unvermeidlich.
Übersicht der wichtigsten Gutachten-Typen:
Gutachten-Art | Typischer Einsatzzweck |
|---|---|
Kurzgutachten/Kurzbewertung | Versicherung bis ca. 60.000–80.000 €, Kauforientierung |
Umfangreiches Wertgutachten | Hochwertige Klassiker, detaillierte Dokumentation |
H-Gutachten (§ 23 StVZO) | Oldtimer-Zulassung mit H-Kennzeichen |
Vollgutachten (§ 21 StVZO) | Importfahrzeuge, Wiederzulassung nach Stilllegung |
Wiederaufbau-Gutachten | Dokumentation nach umfangreicher Restaurierung |
Schadengutachten | Unfallschäden, Diebstahl, Brandschäden |
Wir als spezialisierte Sachverständige und KFZ Gutachter Berlin bieten diese verschiedenen Varianten an.
Oldtimer Gutachen im Überblick
Kurzgutachten / Kurzbewertung
Das Kurzgutachten ist die Einsteiger-Variante der Fahrzeugbewertung. Es umfasst eine äußerliche Sichtprüfung, die Erfassung der Basisdaten, eine Zustandsnote und eine Marktwertschätzung.
Einsatzbereiche: Oldtimer-Versicherung bei Fahrzeugwerten bis etwa 60.000–80.000 €, Orientierung vor Kauf oder Verkauf bei gängigen Klassikern wie VW Käfer 1200, Mercedes W124 Coupé oder Opel Kadett C
Prüfumfang: Überwiegend optische Begutachtung von Karosserie, Innenraum und offensichtlicher Technik – ohne Zerlegung oder ausführliche Probefahrt
Dokumentation: Wenige Seiten mit Zustandsbeschreibung, Fotos und Wertangabe
Aktualisierung: Empfehlung, die Kurzbewertung alle zwei bis drei Jahre zu erneuern, um Wertsteigerungen einzupreisen und Unterversicherung zu vermeiden
Kosten: Zwischen 90 und 180 € je nach Anbieter und Region
Umfangreiches Wertgutachten
Ein umfangreiches Wertgutachten geht deutlich über die Kurzbewertung hinaus und liefert eine detaillierte technische sowie optische Prüfung des Fahrzeugs.
Prüfumfang: Motorlauf, Fahrwerk, Bremsen, Rostvorsorge, Spaltmaße, Lackschichtmessungen
Ermittelte Werte: Marktwert, Wiederbeschaffungswert, ggf. Wiederherstellungswert, Zustandsnote nach gängigem Schema (1 bis 5)
Besonders sinnvoll bei: Hochpreisigen Klassikern wie Mercedes 300 SL, Porsche 911 Carrera RS 2.7 oder BMW 507 sowie umfangreich restaurierten Fahrzeugen
Dokumentation: Ausführliche Fotodokumentation, Beschreibung der Fahrzeughistorie, Vorbesitzer, Importwege, besondere Ausstattungen
Matching Numbers: Bei wertvollen Fahrzeugen wird geprüft, ob Motor, Getriebe und Karosserie die ursprünglichen Seriennummern tragen
Know-how erforderlich: Diese Gutachten setzen fundiertes Wissen und Erfahrung des Sachverständigen voraus
Kosten: Zwischen 300 und 600 €, bei sehr seltenen Fahrzeugen auch darüber
Oldtimer-Gutachten nach § 23 StVZO (H-Gutachten)
Das H-Gutachten dient speziell der Erlangung des H-Kennzeichens oder des roten 07er-Kennzeichens. Es bescheinigt den historischen Status des Fahrzeugs, enthält jedoch nicht automatisch eine detaillierte Wertermittlung.
Prüfkriterien für das H-Gutachten:
Mindestalter von 30 Jahren seit Erstzulassung
Guter Pflege- und Erhaltungszustand
Weitgehende Originalität des Fahrzeugs
Zeitgenössische Umbauten sind erlaubt (Radio aus Bauzeit, periodengerechte Felgen)
Was wird typischerweise akzeptiert:
Nachgerüstete Sicherheitsgurte
Periodenkorrekte Alufelgen
Zeitgenössisches Zubehör
Was ist problematisch:
Extreme Tieferlegungen
Moderne Tuning-Kits
Nicht-zeitgenössische Motorumbauten
Das Gutachten nach 23 StVZO wird meist zusammen mit der Hauptuntersuchung (HU) durchgeführt. Beide Prüfungen müssen bestanden werden, bevor die Oldtimer-Zulassung erfolgen kann. Die Kosten liegen bei etwa 80 bis 200 €, zuzüglich rund 100 bis 120 € für die HU.
Vollgutachten nach § 21 StVZO
Ein Vollgutachten wird erforderlich, wenn keine gültigen deutschen Fahrzeugpapiere vorliegen oder das Fahrzeug tiefgreifend umgebaut wurde.
Typische Anlässe: Importfahrzeuge ohne deutsche Papiere, lange Stilllegung ohne gültige Dokumente, Motorwechsel oder Fahrwerksumbauten
Prüfumfang: Sämtliche technische Vorschriften werden geprüft – Bremsanlage, Beleuchtung, Abgas, Geräuschemissionen
Ergebnis: Neue Betriebserlaubnis wird erteilt
Beispiel: US-Import eines Ford Mustang Fastback 1967, der erstmals in Deutschland zugelassen werden soll
Kombination: Kann mit einem Wertgutachten verbunden werden, wenn gleichzeitig ein Versicherungsnachweis benötigt wird
Wiederaufbau- und Wiederherstellungswert-Gutachten
Diese spezielle Art des Gutachtens dokumentiert den Wert nach einer aufwendigen Restaurierung – beispielsweise einer Frame-Off-Restauration bei einem Jaguar E-Type Serie 1 Baujahr 1965.
Zweck: Dokumentation der durchgeführten Restaurierungsschritte, Material- und Lohnkosten sowie des resultierenden Zustands
Besonderheit: Der Zustand nach Restaurierung ist oft besser als der damalige Serienzustand ab Werk
Investitionsschutz: Schutz hoher Investitionssummen von 30.000 bis 100.000 € und mehr gegenüber Versicherungen und potenziellen Käufern
Empfehlung: Alle Rechnungen, Teilelisten und Fotodokumentationen (Vorher/Nachher) sorgfältig sammeln und dem Gutachter bereitstellen
Schadengutachten für Oldtimer
Ein spezielles Schadengutachten wird nach Unfällen, Brand- oder Vandalismusschäden erstellt. Es dokumentiert Reparaturkosten, Wertminderung und Wiederbeschaffungswert.
Bei Klassikern ist nicht nur der Blechschaden relevant, sondern auch der Verlust historischer Originalität und der daraus resultierende Marktwertverlust
Bei unverschuldeten Unfällen werden die Kosten in der Regel von der gegnerischen Haftpflichtversicherung getragen
Beispiele: Frontschaden an einem Mercedes 190 SL (Baujahr 1960), Parkrempler am seltenen BMW 3.0 CSL
Fachkundige Bewertung ist entscheidend, da Standardtarife die Besonderheiten eines Liebhaberfahrzeugs nicht abbilden
Wozu brauche ich ein Oldtimer-Gutachten konkret?
Wertgutachten sind je nach Anlass teils gesetzlich erforderlich, teils dringend empfohlen. Ein aktuelles, neutrales Gutachten vermeidet Streitigkeiten mit Käufern, Verkäufern und Versicherern – und definiert klare Werte für alle Beteiligten.
Die vier Hauptgründe für ein Oldtimer-Gutachten:
Oldtimer-Zulassung mit H- oder 07er-Kennzeichen
Kfz-Versicherung und Versicherungseinstufung
Schadenfall (Unfall, Diebstahl, Elementarschäden)
Kauf oder Verkauf sowie Erbschaftsfragen
Oldtimer-Zulassung und H-Kennzeichen
Für die Zulassung mit H-Kennzeichen oder rotem 07er-Kennzeichen ist ein Oldtimer-Gutachten nach § 23 StVZO zwingend erforderlich. Ohne dieses Gutachten ist keine Eintragung als historisches Fahrzeug möglich.
Zusätzliche Anforderungen:
Gültige Hauptuntersuchung (HU)
Bei vielen Fahrzeugen: Abgasuntersuchung (AU bzw. UMA)
Vorteile des H-Kennzeichens:
Pauschale Kfz-Steuer: derzeit 191,73 € pro Jahr für Pkw
Erleichterter Zugang zu Umweltzonen
Anerkannte Erhaltungswürdigkeit als Kulturgut
Ablauf am Beispiel: Ein VW Golf I GTI von 1980 wird beim Sachverständigen vorgestellt, das H-Gutachten bestätigt Originalität und Erhaltungszustand, die HU wird bestanden, anschließend erfolgt die Ausgabe des H-Kennzeichens bei der Zulassungsstelle.
Oldtimer-Versicherung und Beitragshöhe
Viele Versicherer verlangen bereits ab einem bestimmten Fahrzeugwert – typischerweise 20.000 bis 30.000 € – ein Kurzgutachten oder Marktwert-Gutachten als Basis für die Versicherungssumme.
Das Gutachten bildet die Grundlage für die Versicherungssumme (Marktwert oder Wiederbeschaffungswert) und beeinflusst damit die Beitragshöhe
Spezielle Oldtimer-Tarife sind oft günstiger als reguläre Kfz-Policen, sehen aber Kilometerbegrenzungen und Garagenpflicht vor
Praxisbeispiel: Mercedes W123 230E mit Marktwert 15.000 € und Kurzgutachten → deutlich niedrigerer Jahresbeitrag im Oldtimer-Tarif als bei regulärer Kfz-Versicherung
Bei Fahrzeugen mit starker Wertentwicklung (z.B. luftgekühlte Porsche 911) sollte das aktuelles Wertgutachten alle zwei bis drei Jahre erneuert werden
Schadenfall: Unfall, Diebstahl, Brand
Im Versicherungsfall ist ein aktuelles Wertgutachten die Grundlage für die Regulierung – ob Totalschaden, Teilreparatur oder Wertminderung.
Typische Szenarien:
Diebstahl eines seltenen BMW 2002 tii
Brandschaden in der Garage
Unverschuldeter Unfall mit Rahmenverzug bei einem Volvo Amazon
Ohne Gutachten wird oft nur der übliche Fahrzeugwert angesetzt, was bei Klassikern zu deutlicher Unterentschädigung führen kann. Ein eigenes, unabhängiges Gutachten – nicht nur das der gegnerischen Versicherung – ist daher ratsam.
Kauf, Verkauf und Erbschaften
Ein neutrales Gutachten schützt Käufer und Verkäufer vor Fehleinschätzungen und macht den Marktwert transparent.
Bei hochwertigen Fahrzeugen (Pagode, Porsche 356, seltene Sonderserien) empfiehlt sich vor dem Kauf ein Wertgutachten oder zumindest Kurzgutachten
In Erbschafts- und Scheidungsfällen dient das Gutachten als objektive Wertermittlung
Beispiel: Eine Erbengemeinschaft mit einem unrestaurierten VW T1 Samba-Bus nutzt das Gutachten als Basis für Verkauf oder Aufteilung
Streitigkeiten werden durch professionelle Bewertung vermieden
Was wird beim Oldtimer-Gutachten bewertet?
Ein Oldtimer-Gutachten nennt nicht nur eine Zahl, sondern prüft systematisch nach Baugruppen und festgelegten Kriterien. Die Begutachtung umfasst alle wesentlichen Fahrzeugkomponenten.
Typische Prüfbereiche:
Karosserie und Rahmen (Rost, Unfallspuren, Passungen)
Lack und Chrom
Motor und Getriebe
Fahrwerk und Bremsen
Innenraum (Sitze, Armaturenbrett, Teppiche)
Elektrik und Instrumente
Originalität und zeitgenössische Umbauten
Fahrzeughistorie und Dokumentation
Die Bewertung erfolgt nach gängigen Schemata wie dem Classic Data Zustandsnoten-System. Originalzustand oder fachgerecht durchgeführte, zeitgenössische Umbauten beeinflussen den Wert positiv.
Was wir alles bei ihrem Oldtimer bewerten
Zustandsnoten von 1 bis 5
Die Zustandsnoten geben eine standardisierte Einschätzung des Fahrzeugzustands:
Note | Bedeutung |
|---|---|
1 | Makelloser, wie neu wirkender Zustand, meist nach hochwertiger Restauration |
2 | Sehr guter Zustand mit leichten Gebrauchsspuren |
3 | Gebrauchter, aber ordentlicher Zustand |
4 | Verbraucht mit deutlichen Mängeln, aber fahrbereit |
5 | Stark reparaturbedürftig, nicht fahrbereit |
Ein Fahrzeug benötigt keine bestimmte Mindestnote, um als Oldtimer anerkannt zu werden. Die Note beeinflusst jedoch den Wert massiv.
Beispiel: Ein VW Käfer 1303 Cabrio in Note 2 kann das Doppelte oder Dreifache eines Fahrzeugs in Note 4 kosten – mit entsprechenden Auswirkungen auf die Versicherungssumme.
Marktwert, Wiederbeschaffungswert, Wiederherstellungswert
Die verschiedenen Wertarten haben unterschiedliche Bedeutungen:
Marktwert: Durchschnittlicher Preis, der aktuell am Markt (Privat/Händler-Mix) erzielbar ist
Wiederbeschaffungswert: Kosten, um ein gleichwertiges Fahrzeug bei einem Händler zu erwerben, inklusive MwSt.
Wiederherstellungswert: Summe, die nötig wäre, um den aktuellen Zustand nach einer Totalzerstörung wiederherzustellen
Beispielrechnung:
Marktwert: 35.000 €
Wiederbeschaffungswert: 40.000 €
Wiederherstellungswert nach Frame-Off-Restauration: 70.000 €
Versicherer arbeiten je nach Tarif mit Markt- oder Wiederbeschaffungswert – dies wird vertraglich fixiert. Klären Sie vor Vertragsabschluss, welcher Wert zugrunde gelegt wird.
Ablauf eines Oldtimer-Gutachtens: Schritt für Schritt
Der typische Ablauf eines Oldtimer-Gutachtens folgt einem strukturierten Prozess: Terminvereinbarung, Fahrzeugprüfung vor Ort, Auswertung und Erstellung des schriftlichen Gutachtens.
Die einzelnen Schritte:
Terminvereinbarung und Vorbereitung der Unterlagen
Identifikation des Fahrzeugs (FIN, Motornummer)
Technische und optische Durchsicht
Bewertung der Originalität und Historie
Wertermittlung und Vergabe der Zustandsnote
Erstellung und Versand des Gutachtens
Der Zeitaufwand variiert je nach Gutachten-Art: Eine Kurzbewertung dauert etwa 1 Stunde, umfangreiche Wertgutachten mehrere Stunden. Die Berichtfertigstellung erfolgt meist innerhalb von 1–3 Werktagen.
Benötigte Unterlagen und Vorbereitung
Checkliste – was Sie mitbringen sollten:
Zulassungsbescheinigung Teil I und II (Fahrzeugschein/Fahrzeugbrief)
Kaufverträge, frühere Rechnungen
Serviceheft, Werkstattrechnungen, TÜV-Berichte
Restaurierungsdokumentation (Fotos, Teilelisten, Rechnungen)
Vorhandene ältere Gutachten oder Wertschätzungen
Nachweis über besondere Ausstattungen oder Historie
Je besser die Fahrzeughistorie dokumentiert ist – beispielsweise ein lückenloser Nachweis seit Erstzulassung 1974 – desto positiver und präziser fällt die Bewertung aus.
Empfehlung: Reinigen Sie das Fahrzeug vor dem Termin gründlich (Karosserie, Motorraum, Innenraum), um versteckte Mängel sichtbar zu machen und einen gepflegten Eindruck zu hinterlassen.
Prüfung von Technik, Karosserie und Originalität
Der Gutachter prüft das Fahrzeug systematisch nach Baugruppen:
Karosserie: Rost, Spachtelstellen, Unfallspuren, Spaltmaße
Lack: Original- oder Nachlackierung, Lackschichtmessung
Motor/Getriebe: Dichtigkeit, Geräusche, Laufkultur
Fahrwerk/Bremsen: Zustand der Räder, Stoßdämpfer, Bremsanlage
Elektrik: Beleuchtung, Instrumente, Kabelzustand
Innenraum: Sitze, Teppiche, Himmel, Armaturenbrett
Die Originalitätsprüfung vergleicht das Fahrzeug mit dem Auslieferungszustand: Farbcode, Motorvariante, Felgen werden geprüft. Bei wertvollen Fahrzeugen wird auf Matching Numbers geachtet. Eine Probefahrt gibt Aufschluss über Fahrverhalten und Funktion der Aggregate.
Fotodokumentation und Gutachtenerstellung
Zu einem vollständigen Gutachten gehören aussagekräftige Fotos:
Außenansichten von allen Seiten
Innenraum und Instrumentierung
Motorraum und technische Details
Dokumentation von Mängeln und Besonderheiten
Der Gutachter fasst seine Feststellungen in einem mehrseitigen schriftlichen Dokument zusammen, inklusive Zustandsnote und ermittelten Werten. Das fertige Gutachten wird meist innerhalb von 1–3 Werktagen als PDF und/oder in Papierform bereitgestellt.
Empfehlung: Archivieren Sie das Gutachten digital und ausgedruckt, um es bei Verkauf, Versicherung oder im Schadenfall schnell vorlegen zu können.
Kosten eines Oldtimer-Gutachtens
Die Kosten richten sich nach Gutachten-Art, Fahrzeugtyp, Region und Zeitaufwand. Hier finden Sie Orientierungswerte:
Gutachten-Art | Typische Kosten |
|---|---|
Kurzgutachten/Kurzbewertung | ca. 90–180 € |
Umfangreiches Wertgutachten | ca. 300–600 € (bei sehr seltenen Fahrzeugen ggf. darüber) |
H-Gutachten nach § 23 StVZO | ca. 80–200 € (zzgl. HU ca. 100–120 €) |
Vollgutachten nach § 21 StVZO | je nach Aufwand mehrere Hundert Euro |
Wiederaufbau-Gutachten | oft ab 400–800 € aufwärts |
Schadengutachten | abhängig von Schadenhöhe, bei unverschuldeten Unfällen von gegnerischer Versicherung bezahlt |
Ein professionelles Gutachten trägt zur Werterhaltung bei und kann im Ernstfall (Totalschaden, Diebstahl) ein Vielfaches der Kosten absichern. Holen Sie vorab ein individuelles Angebot ein und definieren Sie klar, welche Gutachten-Art Sie benötigen.
Gültigkeit, Aktualisierung und Haftung beim Oldtimer-Gutachten
Die formale Gültigkeit eines Wertgutachtens läuft nicht automatisch ab. Die tatsächliche Marktsituation verändert sich jedoch ständig, weshalb regelmäßige Aktualisierungen sinnvoll sind.
Versicherer verlangen häufig, dass der Wertnachweis nicht älter als zwei bis drei Jahre ist
Nach größeren Umbauten oder Restaurierungen sollte ein neues Gutachten erstellt werden
Wie oft sollte ein Gutachten aktualisiert werden?
Bei durchschnittlichen Oldtimern (Mercedes W124, BMW E30 Cabrio, VW T3): alle 3 Jahre eine Überprüfung
Bei stark schwankenden Marktsegmenten (luftgekühlte Porsche, limitierte Sportmodelle): alle 2 Jahre oder bei erkennbaren Wertsprüngen
Nach größeren Restaurierungen, Motorumbauten oder Farbwechseln: neues Wertgutachten erforderlich, da sich Zustand und Wert deutlich ändern
Bei anstehenden Fragen zum Versicherungsschutz: Kontakt mit dem Versicherer aufnehmen
Tipps: So optimieren Sie Ihr Oldtimer-Gutachten und erhalten den Wert Ihres Klassikers
Der Fahrzeugzustand, die Dokumentation und Ihr Umgang mit dem Oldtimer haben direkten Einfluss auf die Bewertung. Mit der richtigen Pflege und Vorbereitung erreichen Sie das bestmögliche Ergebnis.
Praktische Empfehlungen:
Unterbringung: Trockene, gut belüftete Garage oder Halle – schützt vor Feuchtigkeit und Rostbildung
Bewegung: Regelmäßige, schonende Fahrten statt Dauerstand halten Technik und Dichtungen in Schwung
Wartung: Konsequente Inspektionen und zeitgerechte Wartung dokumentieren
Ersatzteile: Original- oder zeitgenössische Ersatzteile verwenden, um die Originalität zu wahren
Dokumentation: Alle Arbeiten genau dokumentieren – Rechnungen, Fotos, Beschreibungen
Gutachten-Update: Regelmäßige Aktualisierung des Wertgutachtens sichert den realen Wert ab
Bordmappe: Vollständige Unterlagen (Serviceheft, Bedienungsanleitung, Kaufbelege) erhöhen den Wert
Ein gepflegter, weitgehend originaler Klassiker mit lückenloser Historie – beispielsweise nur zwei Vorbesitzer seit 1975 und vollständige Bordmappe – schneidet im Gutachten deutlich besser ab als ein vergleichbares Fahrzeug ohne Dokumentation.
Ein professionelles Oldtimer-Gutachten ist weit mehr als ein Stück Papier – es ist der Schlüssel zu rechtlicher Sicherheit, angemessenem Versicherungsschutz und fairen Transaktionen. Ob Sie eine Oldtimer-Zulassung mit H-Kennzeichen anstreben, Ihren Klassiker verkaufen möchten oder einfach nur wissen wollen, was Ihr Liebhaberfahrzeug heute wert ist: Die Investition in eine qualifizierte Begutachtung zahlt sich aus.
Kontaktieren Sie uns jetzt für Ihr Oldtimer Gutachten. Wir sind für Sie da.
